Lamborghini Sián FKP 37 4 Изображение: Lamborghini
Самый быстрый Lamborghini в своей истории получает повышение производительности от суперконденсатора, разработанного MIT.
- Lamborghini сотрудничала с исследователями MIT для разработки своей новой технологии суперконденсаторов.
- В отличие от литиевых батарей, которые хранят энергию в химической форме, конденсаторы накапливают электричество в электрическом поле - как статический сбор энергии из воздушного шара.
- Суперконденсаторы в три раза мощнее аккумуляторов аналогичного веса и в три раза легче аккумуляторов аналогичного исполнения.
Поклонникам знаменитого конденсатора потока из фильма 1985 года «Назад в будущее» понравится новый Lamborghini.
Итальянский автопроизводитель представил свой самый быстрый автомобиль, когда-либо представленный на IAA во вторник утром - геометрическую фантазию скорости и технологий, Sian FKP 37. Это первый гибрид компании, последовавший за электрифицированными предложениями Ferrari, Porsche и других. Но в отличие от других гибридов, использующих батареи, электрический импульс Sian исходит от суперконденсатора, который может мгновенно выдавать большое количество энергии.
В сочетании с ревущим двигателем внутреннего сгорания V-12 от Lamborghini суперконденсатор Sian даст автомобилю 819 л.с. и разгонит его с нуля до 2,8 км / ч менее чем за 100 секунды. Максимальная скорость составляет 217 миль в час - отсюда и название автомобиля Sian, что на болонском диалекте означает «вспышка света». FKP 37 отдает дань уважения Фердинанду Карлу Пиеху. Бывший генеральный директор материнской компании Volkswagen, 1937 года рождения.
Lamborghini Sián FKP 37 4 Изображение: Lamborghini
Компания Lamborghini работала с исследователями из Массачусетского технологического института над разработкой новой технологии суперконденсаторов. В отличие от литиевых батарей, которые хранят энергию в химической форме, конденсаторы накапливают электричество в электрическом поле - как статический сбор на воздушном шаре. Их можно заряжать быстрее, они имеют более длительный срок службы и более долговечны, чем литиевые батареи. Суперконденсаторы в три раза мощнее батарей аналогичного веса и в три раза легче батарей аналогичной производительности.
Недостатком конденсаторов является «плотность энергии», то есть их приходится заряжать чаще. Но для Lamborghini, который использует электрическую тягу для ускорения и плавного переключения передач, это идеальный короткий, но быстрый источник энергии. Суперконденсатор перезаряжается при торможении, что облегчает зарядку.
У Sian стартовая цена 3,6 миллионов долларов. Но даже если у вас есть деньги, вы, вероятно, не сможете получить машину. Lamborghini был продан из всех автомобилей 63 одним махом.
Текст: CNBC / MIT / ISE - сентябрь 2019 г.
Фотографии: Lamborghini
