Тесла подписывает кобальтовое соглашение с Glencore
Нежелательное отношение Теслы к кобальту является предупреждением для других. Снова поражает непредсказуемый Илон Маск. Так же, как и его электрическая компания автомобиля, казалось Тесло, отходит от использования кобальта в своих батареях, он подписал долгосрочный контракт на поставку спорного металла с Glencore. Это от человека, который поклялся удалить кобальт из смеси продуктов Tesla [...]
Читать
Соединенные Штаты представляют онлайн-инструмент для обеспечения доступа к редким землям мира
США представляют онлайн-инструмент для обеспечения доступа к редкоземельным элементам в мире Госдепартамент США запустил онлайн-инструмент, чтобы объединить претензии Америки на многие редкоземельные минералы в мире Высокотехнологичный вариант, направленный на то, чтобы проложить путь для развивающихся стран к определенным стандартам финансирования [...]
Читать
FYI Resources готовится к запуску пилотного завода HPA
FYI Resources собирается провести тестовый запуск пилотного завода HPA. FYI Resources (ASX: FYI; FRA: SDL) хочет начать решающий недельный тестовый запуск своего пилотного производства HPA в Западной Австралии в октябре. Поскольку для испытаний доступно всего несколько тонн сырья из разведочных скважин, эта пробная добыча тщательно готовится. Все сделано для того, чтобы тесты были максимально содержательными [...]
Читать
WACKER участвует в британской компании по производству аккумуляторных материалов Nexeon
WACKER приобретает долю в британской компании Nexeon, специализирующейся на материалах для аккумуляторов. Wacker Chemie AG активизирует свои исследования в области материалов на основе кремния для высокопроизводительных аккумуляторов с долей в Nexeon Ltd. Как сообщила сегодня мюнхенская химическая компания, WACKER приобретает 25 процентов акций британской компании, специализирующейся на новых материалах для аккумуляторов. WACKER и Nexeon договорились не разглашать цену покупки. Nexeon разработала [...]
Читать
Куда пойти со старыми батареями?
Что делать со старыми батареями? Количество регистраций для электромобилей резко увеличивается. Но куда девать старые аккумуляторные батареи? Importeuverband Auto-Schweiz стремится найти решение по переработке отходов для промышленности. Его поддерживают специалисты Empa. Зазубренный металлический ролик врезается в аккумуляторные модули, раздавливает пластиковые рамки, разрезает серебряную фольгу литий-полимерных пакетов, измельчает все, [...]
Читать
Варта - Полугодовой отчет за 2019 год. Прогноз на 2019 год снова повышен.
VARTA AG ускоряет высокие темпы роста продаж и прибыли в первой половине 2019 года - прогноз на 2019 год снова повышен 6 августа 2019 года Продажи группы очень динамично растут в первой половине года на 15,8% до 151,5 миллионов евро. 54,6% до 37,2 млн евро. Рентабельность по скорректированной EBITDA значительно улучшилась на 6,2 [...]
Читать
Крупнейший в Европе центр производства литий-ионных аккумуляторов и систем зарядки для внутренней логистики - JT Energy Systems расширяет мощности
- Комплексные стратегические инвестиции в литий-ионные технологии будущего - Раннее расширение производственных мощностей для быстрорастущего рынка электроэнергии - Завод площадью 42.000 240.000 кв. М на площади 200 2019 кв. М - Создание до XNUMX рабочих мест на первом этапе JT Energy Systems приобретает бывший завод Solarworld в Фрайберг под Дрезденом. Начало XNUMX года Jungheinrich AG и [...]
Читать
Производство батарей на рекордной скорости
30.07.2019 - Используя новый процесс нанесения покрытия, исследовательская группа из Технологического института Карлсруэ (KIT) достигла самого быстрого на сегодняшний день производства электродов для литий-ионных батарей. В то же время новый процесс улучшает качество электродов и снижает производственные затраты. При изготовлении электродов для батарей электродный материал наносится в виде тонкой пасты в виде прямоугольного рисунка на лист [...]
Читать
Является ли FCEV решением для электромобильности?
24.07.2019 - Электромобили лучше ездят только с батареями или топливными элементами? На данный момент производители автомобилей в первую очередь делают ставку на полностью электрические автомобили. Но разве автомобиль на топливных элементах не предлагает больше преимуществ? Анализ. Электромобиль или автомобиль на топливных элементах? Если мы хотим обуздать изменение климата, мы должны позаботиться о безопасной для климата мобильности и альтернативах ископаемому топливу. В настоящее время [...]
Читать